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¡¡Leonor, no dejes de ir con tus padres al Estrecho de Menai!! Te cuento alguna cosa para haceros la visita más productiva.
Hay sitios que son historia de la ingeniería civil porque en ellos más de una vez, ésta avanzó. Ejemplos: Oporto, Nueva York...o Menai.
¿Menai, mande?
Hay sitios que son historia de la ingeniería civil porque en ellos más de una vez, ésta avanzó. Ejemplos: Oporto, Nueva York...o Menai.
¿Menai, mande?
El estrecho de Menai separa la isla de Anglesey de Gales.
¿Y cómo es posible que sea tan importante un sitio así? Porque del puerto de Holyhead en Anglesey salen los ferrys a Dublin.
Por lo que en el siglo XIX la construcción de un puente que lo salve empieza a ser factible.
¿Y cómo es posible que sea tan importante un sitio así? Porque del puerto de Holyhead en Anglesey salen los ferrys a Dublin.
Por lo que en el siglo XIX la construcción de un puente que lo salve empieza a ser factible.
Y encargan al grandísimo ingeniero Thomas Telford (reverencia larga y sentida) la construcción del mismo.
Y Telford construye la cumbre (con el de Clifton, Bristol) de los puentes colgantes de primera generación, lo que significa que se cuelga de cadenas y no de cables.
Y Telford construye la cumbre (con el de Clifton, Bristol) de los puentes colgantes de primera generación, lo que significa que se cuelga de cadenas y no de cables.
Y en 1826 se abre al tráfico dicho puente. Y Telford, que ya tenía reservado un sitio antes en el pub de los dioses de la ingeniería, se reserva la mejor mesa.
No me digáis que no es maravilloso. Y es un puente tan importante que todos los que vinieron después miraron a Menai.
No me digáis que no es maravilloso. Y es un puente tan importante que todos los que vinieron después miraron a Menai.
Y es que a principios del XIX salvar esos 176 m de barranco era una machada. Y a Telford se le considera de los primeros ingenieros ingleses, pero de ingeniero nada, que en esa tierra de infieles la primera Escuela tardó muuuuucho en empezar
Ingenieros de gran intuición y arrojo
Ingenieros de gran intuición y arrojo
Peeero, no acaba aquí la historia de Menai.
Estaba ya el ferrocarril en UK a tope de desarrollo y la demanda de millas de vía estaba muy por encima de los conocimientos técnicos. Así que se plantean que hay que utilizar el puente para pasar trenes.
Con ustedes The Rocket.
Estaba ya el ferrocarril en UK a tope de desarrollo y la demanda de millas de vía estaba muy por encima de los conocimientos técnicos. Así que se plantean que hay que utilizar el puente para pasar trenes.
Con ustedes The Rocket.
Pero como ya os he contado alguna vez, son los años en que empiezan a caer los puentes colgantes matando a varios cientos de militares en más de un sitio cruzando puentes al paso.
Así que, deciden hacer otro puente para ello. Y se lo encargan a Robert Stephenson. A este
Así que, deciden hacer otro puente para ello. Y se lo encargan a Robert Stephenson. A este
Que Robert era el hijo de George Stephenson, el creador de The Rocket.
Y a ver quién es el guapo que pasa el estrecho sin un puente colgante. Y Robert diseña el famosérrimo puente de Britannia unos cientos de metros separado en el estrecho.
¿Y qué tenía de especial?
Y a ver quién es el guapo que pasa el estrecho sin un puente colgante. Y Robert diseña el famosérrimo puente de Britannia unos cientos de metros separado en el estrecho.
¿Y qué tenía de especial?
Pues que es el primer puente viga que se diseña que no sea un dintel de piedra o de madera.
Y no sólo eso, sino que deciden hacer un tubo y meter el tren por el interior del mismo. Y así, de un plumazo intuitivo diseñan la sección en cajón, ni arco, ni colgante ni nada, un tubo.
Y no sólo eso, sino que deciden hacer un tubo y meter el tren por el interior del mismo. Y así, de un plumazo intuitivo diseñan la sección en cajón, ni arco, ni colgante ni nada, un tubo.
Fijaos si no la tenían segura la jugada que las pilas sobresalían por arriba por si había que hacer un semi colgante. Tiempos apasionantes y de mucho acojone estos «tira la pila para arriba que esta noche no he dormido pensando en que se cae» o algo así, no me equivocaré mucho.
La base teórica no la tenían muy clara, así que, ensayan y refuerzan todo lo reforzable. Y funciona, perdiendo hasta la camisa, eso sí
Las vigas las llevan flotando a su posición y las izan posteriormente. El genio que controlaba estas cosas no era Stephenson, sino un buen amigo
Las vigas las llevan flotando a su posición y las izan posteriormente. El genio que controlaba estas cosas no era Stephenson, sino un buen amigo
Isambard Brunel, probablemente el ingeniero más molón de la historia y uno de los más ocupados de faena infinita. Lo está petando a la vez en otra de las lineas férreas de la isla, pero cuando su amigo va a flotar las vigas, se pira hasta Menai para estar con él y ayudarlo.
Brunel que dio a la historia entre otras muchas cosas el puente de Clifton que decía antes, también colgante de cadenas.
Brunel no tiene una mesa en el pub de los ingenieros míticos, el pub es suyo.
Brunel no tiene una mesa en el pub de los ingenieros míticos, el pub es suyo.
Y así es como Menai entró dos veces en la historia rompiéndolo todo.
Por desgracia esta historia tiene un final regulero. El puente de Britannia, que sería en antecesor de todos los puentes viga del mundo por los que pasáis sin parar ardió un día y se comprometió su seguridad.
Por desgracia esta historia tiene un final regulero. El puente de Britannia, que sería en antecesor de todos los puentes viga del mundo por los que pasáis sin parar ardió un día y se comprometió su seguridad.
Y le perpetraron eso para que siguiera vivo. Es injusto juzgar soluciones bla bla bla, pero esa es una mierda que desfigura todo el puente y no se entiende nada
Aun así mirad que vista tiene el estrecho de Menai. Merece mucho la pena
Habla con tus padres, Leonor y buen viaje :)
Aun así mirad que vista tiene el estrecho de Menai. Merece mucho la pena
Habla con tus padres, Leonor y buen viaje :)
Y a los que hayáis llegado hasta aquí, gracias por leer este hilo no meditado que os acabo de meter de los grandes de la ingeniería de puentes british del XIX.
Buen día, majos :)
Buen día, majos :)
