Parmi les infos du jour, il faudra sûrement retenir l'annonce du retrait du service actif du porte-avions Charles de Gaulle en 2038.

Mais pourquoi 2038 ???

Tentative d'explication :
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Le porte-avions a été conçu dans années 80, et construit principalement entre 1990 et 1996 à Brest.
Son énergie est fournie par deux réacteurs nucléaires K15 fabriqués en partie à Indret, en Loire-Atlantique : Adytom et Xena.

Fabriquées au début des années 90, les deux chaufferies sont embarquées dans la coque du futur navir en 1994.

Les réacteurs "divergent" pour la première fois les 25 mai et 10 juin 1998 (oui, pile le jour du début de la coupe du monde 98...)

1998 - 2038... vous voyez un truc arriver ?
En 2038, les réacteurs auront donc été exploités pendant 40 ans.
40 ans, c'est la durée d'exploitation prévue pour les réacteurs EDF. Ça veut dire que pour en profiter plus longtemps, il faudra obtenir une nouvelle autorisation.

(C'est une question qui a été énormément traitée ces temps-ci, je ne m'étends pas plus. Il faut juste retenir que tout peut être testé, validé, et qu'il n'y a pas d'âge limite physiquement, juste un impératif d'entretien et de contrôle.
Plus ici : https://www.asn.fr/Controler/Reexamens-periodiques-et-poursuite-de-fonctionnement/Poursuite-de-fonctionnement-au-dela-de-40-ans-des-centrales-nucleaires)

Bien sûr, les éléments de conception et d'autorisation des réacteurs de propulsion de la marine ne sont pas publics. Je n'en parle d'ailleurs ici que parce que je n'en sais rien (oui, c'est contre-intuitif).

Je procède seulement par analogie. 2038 n'est sûrement pas une date sortie du chapeau toute seule !

Voilà donc l'échéance vers laquelle on se dirige.

Durant leur durée de vie, Adytom et Xena auront évité de consommer 1,5 millions de tonnes de pétrole, et donc d'éviter d'émettre 4,5 millions de tonnes de CO2 dans l'atmosphère.

Voilà pour aujourd'hui !
J'espère ne pas avoir dit trop de bêtises (je sais que @AStrochnis et @Mangeon4 notamment pourront me corriger)
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